العدد 961 سوبر ميكي سبتمبر 1979

العدد 961 من مجلة سوبر ميكي الصادر بتاريخ : 20 سبتمبر 1979م

مع العدد هدية /
سباق الحظ

شرح هديه العدد سباق الحظ
اشترك في هذه اللعبه اثنان - احضر اولا زهر طاوله - ثم قص  حول الفيشات الاربعه وعشرين ، ياخذ كل لاعب ١٢ فيشه من نفس اللون .
اللعبه مكونه من لوحتين ياخذ كل لاعب لوحه من نفس لون فيشاته هذه اللوحه تمثل الابراج الاثني عشر . 
هدف كل لاعب ان يغطي كل خانات لوحته بالفيشات التي معه ولكن بترتيب الارقام .
يرمي الأول الزهرة .

اذا حصل على رقم (١) انا هذا انه يستطيع ان يضع الفيشه رقم (١) والتي تمثل برج الدلو ، اما اذا حصل على اي رقم اخر فلا يمكن ان يلعب - ويرمي زميله الزهره و هكذا حتى يحصل احدهم على رقم (١)  فيصبح له الدور القادم ان يضع الفيش الرقم (٢) على الخانه رقم ٢  « الحوت » اذا حصل على الرقم (٢) على الزهره و يستمر اللعب هكذا ، كل لاعب بدوره يلعب ، ولكن ممنوع وضع رقم قبل رقم . 
لنفرض مثلا ان احد المتسابقين غطى بفيشاته الخانات ١ و ٢ و ٣ ثم حصل على رقم ١ و ٢ و ٣ على الزهره فمعنى ذلك انه عوقب و عليه سحب الفيشه التي تحمل نفس الرقم .
ولا يصح له تغطيه اي خانه جديده قبل الحصول على الرقم الذي يغطي الخانه المكشوفه سابقا . 
بعد ان يكون احد المتسابقين قد غطي الخانات الست الاولى فعليه اللعب بعد ذلك بزهرتين حتي  يمكن الحصول على ارقام اكبر ، وهكذا يصل الى الخانه رقم (١٢) والتي يمثلها الجدي فيكون الفائز .
و اخيرا حظ سعيد .

انت و ميكي و التاريخ : ارشميدس

. انه « ارشميدس» خارج عن حمامه ! لقد اكتشف فجاة قاعدة علمية سماها فيما بعد قاعدة « أرشميدس » لكن ، من هو
ارشمیدس ؟
لقد ولد هذا العالم الكبير فى « سيراكوزا » صقلية الآن سنة ٢٨٧
وتوفى سنة ۲۱۲ ق . م . ، وينسب اليه بعض الاختراعات التي تستعمل الى يومنا هذا مثل البكرة المتحركة والترس 
المسنن واللولب ، ومبدأ الرافعة . وقد اخترع ايضا ، عندما كان الاغريق يحاصرون سيراكوزا ، ماكينات حربية غريبة 
للدفاع عن المدينة مثل رافعة ضخمة لرفع سفن العدو من الماء ، وقذفها على الصخور لتتحطم ، أو مرأة يوجهها للشمس 
فتحرق السفن . لكن لماذا قفز « ارشميدس » هكذا من الماء وهو يستحم ذلك لانه وجد فجأة الاجابة عن سؤال طرحه 
عليه الملك هيارون » ملك سيراكوزا .
اذ ساله : كيف يعرف اذا كان التاج الذي صنعه له أحد الصياغ من الذهب الخالص ، أو أنه كما يشك الملك ، مخلوط  بمعدن اخر ؟
لقد لاحظ « ارشميدس » و هو يستحم ، ان رجليه لا تهبطان الى القاع، بل تعومان فوق سطح الماء ، هذا لان جسمه عندما دخل الماء ،
قام بطرد السائل ليجد له مكانا . و وجد أن منسوب الماء قد ارتفع ، الأمر الذي جعله يتاكد بان حجم الماء المطرود له دخل مع وزنه
وخرج في الحال من الماء وهــــو يصرخ « يوريكا » ( معناها باليوناني « وجدتها » ) . وهكذا ولدت قاعدة 
« ارشميدس » التي تقول : " أن كل جسم صلب يوضع في سائل . تقابله قوة دفع من أسفل الى أعلى
 « و بعد دراسات عديدة اضاف القاعدة : ان قوة الدفع هذه تساوى وزن السائل المطرود » .
وماذا عن التاج ؟ على ضوء هذه القاعدة ، ضع في جردل مملوء تماما بالماء ، تاجاً من الذهب الخالص ستجد أن الماء قد 
سال و لنفرض أن وزن الماء السائل كيلو جرام واحد ، مضروبا في الوزن النوعى للذهب (۱۹) 
تكون النتيجة : ١×١٩ = 19 كيلو جراما . ضع تاجا مماثلا تماما التاج الاصلى ، ولكنه
مخلوط بمعدن اخر ، في نفس الجردل اذا وزنت الماء المطرور فستجد الوزن كيلو جرام أيضا ،
رام ايضا، بما أن التاجين لهما نفس الحجم فاذا وزنت التاج المشكوك فى أمره ، فسوف تلاحظ انه يزن ١٥ كيلو و ٢٠٠ 
جرام فقط، وليس ١٩ كيلو جراما  كما كان يجب أن يكون . لماذا ؟ لأن الوزن النوعى للذهب أكبر من الوزن النوعى 
لاى معدن اخر واذا خلطنا الذهب باى معدن اخر ، سيكون الوزن أقل طبعا مما لو كان من الذهب الخالص ..

العدد بصيغة CBR & PDF

سيتم اضافة رابط PDF للعدد قريبا

للتحميل اضغط هنا

القصص الواردة في هذا العدد : 

• عملية انقاذ الحوت
• بندق في دنيا الأحلام
• أحلام ساحرة
• بندق يحب سردينة
• نتيجة مسابقة ميكي الكبرى " ميكي مخبر سري "
• الهدوء المفقود
• العصابة في البحر
• انت و ميكي و التاريخ

-----------------------

اقرأ اون لاين من صفحات العدد : 

صفحات سوبر رياضة 

المبارزة 

الفائز هو الذي يلمس الخصم 

لفد جعل الـتلفزيون و السنيما من ابطال رياضة  المبارزه أبطالا قريبين من قلوبنا ، نعرفهم بزيهم الابيض ، و حركاتهم الخفيفه الرشيقه . لكن هؤلاء الابطال لا يتحركون حركات عشوائية فالمبارزه هى فن و علم . وقد أرمت عدة قرون حتى امكن ابتكاره هذا العلم و تحويله إلى رياضة مستوحاه من معارك القدماء. 

و اليوم و في كل بلاد العالم اصبحت رياضه المبارزه أو» الشيش  « من الرياضات الراقيه  المحببه . . 

8 أوضاع للإمساك بالسلاح : على المبارز أن يمسك بسلاحه في ٤ خطوط بالنسبة لمحور ذراعة

يويم : النصل الى اسفل و القبضة الى اسفل . 

كوارت :  النصل الى الداخل و القبضة الى أعلى . 

تيرس : النصل الى أعلى و القبضة الى اسفل .

سيكست : النصل الي أعلى و القبضة الى أعلى .

رياضة المبارزة !!

لا أحد يعرف على وجه التحديد من جاءته الفكرة منذ الاف السنين في ان يضع حدا طويلا من المعدن في طرف يد 

قصيرة .. على أي حال لقد كان هذا واحدا من المبتكرات الناجحة وعلى مدى ٣٠ او ٤٠ قرنا

أصبح السيف هو الوسيلة الاساسية للدفاع عن النفس .. رياضة المبارزة او الشيش ، وذلك باستخدام أسلحة غير قاتلة ، 

لكن ذلك لم يحدث في يوم و ليلة .. 

فمنذ خمسمائة سنة و عندما تطور فن صناعة الصلب استطاع الحدادون صنع خناجر وسيوف اخف وزنا و أكثر مرونة ، 

و ذلك في الزمن الذي بدأت فيه الاسلحة النارية تنافس الاسلحة البيضاء و تظهر قلة تأثيرها

واصبح على المتبارزين أن يكونا أكثر مهارة .. وقد سهلت خفة

الأسلحه عمليات التمرين ، و اصبحت المبارزة ذاتها علم و فن . 

ثم بعد ذلك تم ابتكار «الشيش « .. و هو سيف رفيع خفيف و لم تبق سوى حماية البطل الرياضي اثناء 

المبارزة ، وهذا ما حدث في عام 1780 ولان هذه الاسلحة كانت وسيلة المبارزة ، وهذا ما حدث في عام

لحفظ الحياة ، ، فان فان التمرين عندما ابتكر لأول مرة القناع الشبكي الذي يوضع أمام الوجه .

اليومي عليها أصبح ضرورة حيوية ، وتطور ليصبح رياضة

تستوجب الرشاقة والمهارة وهي

ومنذ تلك اللحظة اصبحت المبارزة بلا خطر، فلعبة الشيش قد ولدت .. لكنها رغم ذلك بقيت مبارزة . فعلى

بالنسبه لمحور دراعه اعلى ، للداخل ، للخارج ثم الى اسفل وكل منها بالكف لاعلى او الى اسفل

كونيت : النصل الى الداخل والقبضة الى الاسفل .

سيتام : النصل الى اسفل والقبضة الى اعلى .

سكوندو : النصل للخارج والقبضة الى اسفل . 

اوكتاف : النصل للخارج و القبضة الى اعلى .

للدفاع عن النفس . السلاح الابيض كان تقدما كبيرا بالنسبه للاسلحه الاقدم من ذلك .

 هام جدا بالنسبه للمبارز : حركه الايدي والاقدام لكن .. ليس على طريقه بندق .

المبارزه تحدث على بساط طويل ( ٢٤ مترا بالنسبه للسيف و ١٢ مترا للشيش ) وعرضه ١.٨٠ مترا وغير مسموح بالخروج عن هذه الحدود . 

كل خصم من الخصمين ان يلمس خصمه بسيفه ، اكثر عدد ممكن من المرات في اقل وقت ممكن .

وهذا يتطلب مهاره شديده ، اقدام راقص ، و عيون نسر ، وردود فعل عقل الكتروني ..

و الشيش : 

هو السلاح الاساسي . وله نصل رفيع شديد المرونه مستطيل ، كره صغيره في الطرف ، وهذه الكره هي التي يجب ان تلمس حسم الخصم ، و هناك صدفه صغيره تحمي اليد التي تضغط  على المقبض الذي صنع ليكون صلبا و مرنا في نفس الوقت 

ان هذا السلاح سلاح للسرعه والدقه ، ويجب ان تلمس الخصم اماما في المنطقه الواقعه بين الرقبه حتى ثنيه الوركين او في الظهر اعلى الخط الذي يربط العجيزتين . 

والسيف : اسرع واثقل وزنا وهذا السلاح اكثر شبها بأسلحة القتال القديمه ومثلما يحدث في المبارزه فيمكن لمس الخصم في اي منطقه من الجسم اي وضع : ويكفي ان يكون ذلك بواسطه النصل ذو الشكل المثلث وهناك نوع اخر من السيوف مش به النوع الثالث وان كان نصله ذو شكل مستطيل يميل الى التسطيح بالقرب من طرفه و يتميز بالمرونه ولا علاقه له بسيوف الاقدمين وان كان قد احتفظ ببعض خواصها ، فلا يمكن ان نلمس بها الا بعض الاجزاء في الجسم وهي التي كانت

رياضه  المبارزه !! 

التعليم الكهربي يمنع المناقشات فهناك مصباح اخضر  او احمر يضيء عندما تكون اللمسه صحيحه ! فهناك سلك كهربي ملتصق بالنصل ومرتبط تحت الستره بسلك مربوط خلف الملاعب بلوحه الاعلانات والحزام مصنوع من المعدن وهو معزول بكل تاكيد ! ! 

الاستطاله ميزه بالنسبه للمبارز فهي المسافه التي يمكن ان يصل اليها بواسطه طرف نصله من طرف جسمه الممدود الى الامام وبعض المبارزين يتمتعون بقدرات خاصه في هذا المجال .

ما لا يحب عمله
استخدم الدرع ، التصويب على اي شيء غير جسم الخصم .. والانطلاق الى الامام دون تفكير !!

المبارزه ليست تمثيلا سينمائيا ! والفوز يتم بلمس الخصم اكبر عدد ممكن من المرات وليس بتحطيم اكبر عدد ممكن من الشموع . 

تظهر من الفارس على الحصان : الراس والصدر والذراعان . وبما ان ضربة هذا النوع من السيوف قد  تتسبب في حدوث الم شديد ، فان القناع والحزام والاكمام والقفاز تكون مبطنه بطانه خاصه ..

وهذه الاشكال من الحمايه تكون اقل اهميه بالنسبه للسيف و الشيش ، لكن بالنسبه لكل انواع الاسلحه يجب ان يكون الزي ابيض اللون ، فالمبارزه رياضه يفترض في اساسها اناقة الملبس مثل اناقة ودقه الحركات ، والادب والسلوك احد قواعدها الهامه .

المتبارزان يؤديان التحيه برفع السلاح امام القناع قبل أن يبدأ المبارزه على الحلبه المغطاه ببساط ضيق ، وطويل لا يسمح بالخروج عنه ..

والنصر في كل شوط يكون من حق المبارس الذي يحصل اولا على خمس لمسات محسوبه ( ٤ لاقل من ١٥ سنه و للسيدات ) والمتبارزان اللذان يتقابلان وجها لوجه يشبهان قطتين وهما يبدأن بملاحظه كل منهما للاخر ، فتيات يتلامسان بالنصل بحذر ، ثم يقفزان و يتباعدان و يعودان للقفز ..

ويصعب جدا على المتفرج ان يرى اللمسة بسبب سرعه حركه السلاح ( لذلك كان اختراع الحساب الالكتروني ) وعلى الرغم من تلك الحركه السريعه فان المتبارزين لا يقومان باي حركه من قبيله صدفه ..

منذ ان ظهرت رياضه المبارزه ، قام ملوك الاسلحه بدراسه جميع الحركات الممكنه ووضعها في قانون ، وكما رايت فهناك اربع اتجاهات للنصل تسمى خطوط ، ووضعان لليد التي تمسك بالسلاح ، في النهايه ثمانيه اوضاع تحمل الاسماء القديمه .

وهذه الاوضاع هي الاكثر اهميه والاكثر تاثيرا ، وهي التي تحمي او تسمح بأختراق حماية الخصم . 

كل هذه الاوضاع تتتابع بشكل منطقي مع الاوضاع الاخرى ، فالذكاء وقوه الملاحظه يدخلان في الحساب تماما مثل القوه والصلابه خاصه فيما يتعلق بالشيش ..

فلا يمكن الرد على الهجوم بهجوم ، وانما يجب اولا رد الهجمه الاولى وكل حركه تتوقف على زاويه الهجوم ووضع الخصم ..

فحركه الشيش تشبه حديثا يدور بين اشخاص يتحدثون نفس اللغه بنفس القواعد لذلك كانت المبارزه تسمى في الزمن الماضي ( حديث بالسلاح ) 

------------------

اعرف نفسك : 

هل انت شخص مشاكس ؟ 

ان تكون مشاكسا ، فهذا ليس شيئا بالغ السوء .. لكن عموما وفي بعض الاحيان قد يكون ذلك صحيحا ، لذا فلا يجب ان تتخطى الحدود اللائقه .. فاذا اردت ان تعرف اذا  كنت في الحدود المعقوله اولا .. فاجب عن الاسئله الاتيه ، ثم قم بجمع الاجابات  « بنعم » 
وانظر للاجابه بعد ذلك . 

كل مره تمر فيها بجانب بنت لها شعر طويل ، هل تشعر برغبة قويه في ان تشد شعرها ؟ 
انت تريد ان تلعب مع الكلب او القط الذي ينام بهدوء في الشمس .. وبدلا من ان تترك الحيوان المسكين في حاله فانك تبدا في مضايقته حتى يستيقظ فعلا ! 
هل انت مشهور بتعليقاتك الساخره اللاذعه فيما يختص بمن يحيطون بك ؟ 
عندما تتحدث مع زملائك ، فهل تنتهز كل الفرص الممكنه لمناقضه الاخرين او « إحراق » النكات التي يقولونها ؟ 
هل تجد صعوبه شديده في الامتناع عن الضحك من اصدقائك  لمجرد ان تشعر بالرضا عندما يصرخون او يتالمون بشدة ؟ 
هل تحب ان تدق اجراس الابواب و تنطلق هاربا ؟ 
اخوك الصغير يشعر بغضب شديد .. بدلا من ان تحاول تهدئته ، تبدا في السخريه منه ، مما يزيد من غضبه ! ؟ 
هل تعتبر يوم اول ابريل ( كذبة ابريل ) من اهم التواريخ التي تسمح لك بارضاء نزعتك الطبيعيه لعمل المقالب ؟ 
احد اصدقائك يتمتع بذكاء اقل من المتوسط .. هل تستفيد من هذه الفرصه حتى تسخر منه وتدبر له المقالب ؟؟ 
اختك الكبيره حصلت على فستان جديد كهديه في عيد ميلادها ، هي فخوره جدا به تقول لها متخذا شكل البراءه بان اللون لا يتفق مع وجهها !! 
هل تتمتع بقوه الملاحظه بالمعنى السيء للكلمه ، وبمعنى اخر هل تلاحظ للوهله الاولى الباروكه التي ترتديها تلك السيده ،  او طقم الاسنان الذي يستخدمه ذلك الرجل او ذلك العيب الطبيعي في هذا الشخص الثالث ؟ 
هل تتسلى احيانا باخفاء شيء يملكه شخص ما من اصدقائك او عائلتك وتسعد كثيرا عندما ترى يبحث عنه عندما لا يجد ؟ 
هل انت من هؤلاء الناس الذين يصعب معرفه ما اذا كانوا مجدين في كلامهم ام انهم يضحكون ؟ 

نتيجه اعرف نفسك
١٣ اجابه بنعم انت لست مشاكسا فقط ، لكنك شرير وبالتاكيد ليس لك الكثير من الصداقات لذا ينبغي ان تغير اسلوبك . 
من ٧ الى ٩ بنعم ما تسميه انت مشاكسه قد يؤدي الى جرح مشاعر الاخرين . 
٥ الي ٦ بنعم لا تعامل الاخرين بما لا تحب ان يعاملوك به . 
٣ الي ٤ نعم انت مشاكس الى حد ما ،  فاذا كان يمكنك التحكم في نفسك فهذا العيب يمكن ان يختفي بسرعه والا ، فهناك خطر من ان تصبح احد اعضاء المجموعات السابقه . 
من ١ الي ٢ نعم : لا يمكن لاحد ان يطلب من شخص في مثل عمرك الا يكون مشاكسا قليلا فشيء من المداعبه يدعم شخصيتك . 
ولا اجابه بنعم يبدو انك بالغ الجديه ! لا تبالغ يا صديقي وحاول ان تبتسم وتضحك من حين لاخر .

-----------------

كتيب الكشافه 

كيف نرى الشمس عبر النظارات ؟
كما تعرفون فانه من الخطر جدا ان ينظر احد الى الشمس مباشره حتى من خلال نظاره الشمس ، فابريقه الشمس يكون قويا لدرجه انه قد يتسبب في مضاعفات خطيره للشبكيه .. وعلماء الفلك يستخدمون اجهزه مصنوعه خصيصا تختلف عن نظارات الهواء التي يكون عملها الوحيد هو تلقي صوره الشمس على قطعه من الكارتون ابيض على بعد عده سنتيمترات من المنظار . 

والصعوبه هي في تتبع الشمس لمده طويله فالشمس لا تبقى في مكان واحد لمده طويله . 

وادوات المعامل تكون مزوده باجهزه معينه يمكنها متابعه حركه النجوم بشكل اوتوماتيكي . 

مستحيل ان تفقد طريقك اذا كان معك ساعه يد .. ! 

لا شيء في الروايات اسهل بالنسبه للرحاله الذي فقد طريقه ، ينظر للشمس وفي الحال يجد طريق المفقود . . 

لكن ما في الروايات شيئا وما يحدث في الحقيقه شيء اخر ، فعلي الطريق لا تكون هذه الطريقه بهذه السهوله . . 

لكن هناك دائما طريقه ما . . 

يجب اولا  الا ننسى ان الشمس تدور بلا توقف في اتجاه اليمين عندما تواجهها ( الي الشمال من خط الاستواء اما في الجنوب فهي تدور في اتجاه اليسار ) والا وانها بعد ذلك تدور بمقدار ١٥ درجه في ساعه واحده وبمقدار زاويه عموديه كل ٦ ساعات ما انها تقوم بدوره كامله من ٣٦٠ درجه او ٤ زوايا معتدله كل ٢٤ ساعه ، وتذكر دائما ان بين كل رقمين يتتابعان على ساعتك هناك ٣٠ درجه ، اذا فالابره الصغيره تدور بسرعه ضعف سرعه الشمس بما انها تقطع زاويه ضعف الزاويه التي تقطعها الشمس في ساعه وهذا شيء هام جدا .. 

فقبل ان ترخل ضع ساعتك في وضع مسطح بحيث يتجه عقربها الصغير جهه الشمس ، و لاحظ الرقم الذي يوجد في الاتجاه الذي سوف تسلكه مثلا نحو الساعه السادسه  والان انطلق ! ! ! 

لنفترض الان انك فقدت طريقك بعد عده ساعات .. لا داعي للانزعاج ، كل ما عليك ان تعرف الساعه وتقسم على اثنين الزمن الذي انقضى منذ رحيلك وتصنيف الناتج الى الساعه التي بدات فيها التحرك . بنفترض انك تحركت في الساعه السابعه في اتجاه الساعه السادسه ، وفقدت طريقك في الساعه الحادية عشر  اي بعد ٤ ساعات من تحركك .. اربعه مقسومه على ٢ هذا يعطيك ناتجا ٢ ، ١١ + ٢ = ١٣  اذا عليك بتوجيه ساعتك نحو رقم ١٣ اي الساعه الواحده  نحو الشمس ، ويكون الاتجاه الذي اتخذته قبل ذلك باربع ساعات هو نفسه الذي يحدده الرقم ٦ بعد ذلك وبقسمة الوقت التي انقضى علي ٢ ، كانك بذلك تكون قد وضعت في اعتبارك سرعه العقارب التي تساوي ضعف سرعه الشمس .

سوبر بوصلة

اغرس في طرفي عصا خفيفة ابرتين ممغنطتين بشدة و ذلك بعد حكهما بمغناطيس الابرة الثالثة سوف تستخدم كمنطقة 

ارتكاز للمجموعة التي يجب ان تكون فى توازن کامل .. ضع كوبين فوق صينية ، والارتكاز فوق الاكواب ، و الان قم 

بتحريك الصينية حركة دائرية ببطء شديد ، و عندما تصبح العصا في اتجاه الشمال - الجنوب فسوف تميل على نقطة 

الارتكاز و سوف تتوقف في وضع مائل . لماذا ؟ الاجابة ببساطة هى ان الارض نفسها عبارة عن مغناطيس هائل وهى

محاطة بتيارات مغناطيسية و هذه التيارات هي التي توجه البوصلة ، فهذه التيارات تخترق الارض من القطبين حيث 

تكون العصا رأسية .. اما فى اى مكان اخر فانها تشكل زاوية مع الافق مختلفة تبعا للمكان ، ويطلق المعلماء على هذه 

الظاهرة اسم « الميل المغناطيسي »

فن و طريقة استخدام الخريطة !

لكل خريطة مقياس رسم ، و ذلك  لحساب المسافات .. فعلي الطريق ، كل واحد سم يساوي الكيلو مترين ،

و الكيلو متر  يساوى 100000 و فى هذه الحالة يكون مقياس المرسم للخريطة 1200000   .. 

اما اذا كان مقياس الخريطة 125000   فان معنى ذلك أن كل سم يساوى ۲۵۰ مترا و ۸۰۰ على الخريطة التي يكون 

مقياسها 180000 و هذه مسالة غير معقدة . خط و على بعض الخرائط ستجد ، ارقام المقياس مثلا 150000  ، خط  مقسم 

كالاتى :

صفر

500

1000 متر

هذه مسطرة الحساب ، وسوف تحدد على ورقة صغيرة المسافة التي تبحث عنها ثم تقريبيا طرف المسطرة على الصفر 

على أن تكون علامتك فى اتجاه اليمين وهذا يعطيك غالبا قياسا تقريبا بين رقمين . . 

و بعد ذلك ضع علامتك على أصغر المرقمين ستجد ان طرف المسطرة يقع على التقسيمات التي تعطيك قياسا اكثر دقة !! 

--------------------------

انتقل الي العدد التالي : العدد 962

العودة الي العدد السابق : العدد 960

--------------------------

جهاز خلط البنزين 
يتم انفجار الموقود داخل سلندرات المحرك و تتكفل البوجيهات باشعال المخلوط المكون من نسبة معلومة من البنزين 
و الهواء .. و وظيفة جهاز خلط البنزين هو تجهيز هذا المخلوط المقابل للانفجار في احسن الظروف و باقصى قوة
و جهاز خلط البنزين ( أو الكاربوراتير ) يشفط الهواء ثم يجعله يمر على مصفاة لتنقيته من الشوائب ، و يخلطه بالبنزين
الذي ياتي من ماسورة و ينبثق منها من خلال ابرة رفيعة ، فيتبخر تلقائيا و يتم المخلوط بالنسب المطلوبة بالمتحكم على 
وجة الخصوص في بدال البنزين . و ذلك لان هذا البدال هو الذي يغذى الموتور بالبنزين و بواسطته يمكن زيادة حجم 
المخلوط القابل للانفجار ، و من ثم الاسراع بعدد لفات المحرك .. 

محرك الاحتراق الداخلي
تشتعل بعض الغازات وهى فى حالتها النقية ، و لكنها تنفجر عند خلطها مع قدر معلوم من الأوكسيجين . و نشاهد مثل 
هذه الحالات عند انفجار غاز المناجم أو فى حالات تسرب غاز الاستصباح فى المنازل ان محرك الاحتراق الداخلي ، 
يستخدم نفس النظرية وذلك ، باشعال مخلوط مكون من البنزين والهواء في اسطوانة .
و يتم الاشعال بواسطة شرارة ناشئة من شمعة احتراق ( بوجيه ) . و تقوم القوة الناشئة عن الانفجار بدفع رافعة ( بستم ) 
تتحرك حركة أفقيه .. ثم يتجدد مخلوط الهواء بالبنزين و يتكرر الانفجار حسب الرغبة ، وذلك بالتحكم في جهاز تغذية 
المحرك بالبنزين ( أى بدال السرعة )

البرشام
البرشام عبارة عن مسمار من المعدن سهل الطرق يثبت بالطرق على أحد طرفيه . و اذا تمت العملية على المبارد كان 
البرشام المستخدم من النحاس أو الصاج .
وفي صناعة الملابس و الجلود ، يستخدم البرشام بواسطة آلة كبس يدوية شبيهة بالمقص . أما البرشام على الساخن ، 
فيستخدم في الصناعات المعدنية ، بتسخين قطعة من الصلب الى درجة الاحمرار ، ثم يدق عليها بواسطة شاكوش الى . 
و بعد أن تبرد وينكمش يصبح ضمها للقطع المربوطة بها أكثر احكاما و صلابة .

محرك الديزل
يعتمد هذا المحرك اساسا على مبدا اشعال الوقود مباشرة . و فى هذا المحرك لا يتم اشعال المحرك بواسطة شمعة اشعال 
( بوجيه ) ، كما في المحركات المألوفة ، و انما يتم بواسطة ضغط الهواء فى داخل المحرك و المعلوم ان الضغط
يولد حرارة وقد تصل هذه الحرارة الى ٥٠٠ درجة مئوية فى داخل السلندر . وبحقن المازوت على هيئة حبيبات متناهية 
فى الصغر ، فان هذا الوقود يشتعل تلقائيا و ينتج عن احتراقه غازات تدفع البساتم بقوة . و يعتمد مبدأ هذا المحرك
على الاشتغال الذاتي .

اللحام

في اللحام العادى تستخدم سبيكة من الرصاص والقصدير يتم صهرها بالتسخين الشديد . و في هذه الحالة تكفى مكواة 

اللحام بعد تسخينها . أما فى الاعمال الهامة الضخمة و التي تتطلب صلابة اقوى ، فيستخدم الفنيون طريقة اللحام 

الاوتوجين ( وهو المعروف خطا باسم لحام الأوكسيجين ) ، أي لحام المعدن ببعضه ، دون حاجة الى مادة وسيطة . 

و لذلك يجب تسليط حرارة كبيرة جدا . ويمكن الحصول عليها بواسطة شعلة يغذيها مصدر من الاوكسى استلين . كما 

يمكن أيضا استخدام القوس الكهربائي الذي يرفع درجة حرارة المعدن الى درجة تفوق درجة انصهاره .

راس المال
الشيء المفيد، يعتبر بالنسبة لصاحبه ، ذو فائدة عظيمة . فهو راسماله ، وبواسطته يمكنه الاستفادة منه ، سواء استخدمه 
بنفسه أم بتأجيره للغير ام ببيعه الى من هم بحاجة اليه والشخص الذي يفرض رأسماله يجنى الفائدة . وتعتبر
النقود رأسمالا ، لان تشغيل المشروعات يتم بواسطتها .

رافعة البضائع » الونش «
فى أماكن البناء ، و فى الموانىء ، نجــد الروافع ( التي تسمى باللغة الدارجة « الونش » و جمعها أوناش ) منتشرة لانها 
تستخدم هناك لنقل الاشياء الثقيلة بواسطة خطافها .
 و يكفى عامل واحد لتشغيلها وهو جالس في غرفته ، أو بواسطة أجهزة التحكم الآلى من بعيد ، وتساهم الهليكوبتر في 
رفع الاشياء الثقيلة جدا بعد أن كانت الروافع وحدها تقوم بهذا العمل الشاق . و لما كانت حركة الهليكوبتر أوسع نطاقا 
وحرية فيمكنها في كثير من الاحوال ان تقوم باعمال صعبة مثل نقل تمثال ووضعه على نصب تذكارى مرتفع، أو على 
أى مكان اخر مرتفع عن سطح الارض .

التحكم الآلى البعيد
. يستخدم التحكم الآلى البعيد في تحويل  خطوط السكة الحديد ، أو في اعطاء اشارة باللاسلكي أو فى تحريك رافعة 
ضخمة ( ونش ) ، أو حتى ، ونحن في مقعدنا الوثير التغيير قنوات التليفزيون .
و يتم التحكم بواسطة مواد مشعة تتحرك خلف ستار زجاجی بواسطة تروس ميكانيكية يحركها الشخص من الخارج . 
و فى المصانع الحديثة جدا ، يتحكم العمال في الانتاج وهم جالسون في غرفة المراقبة، عن طريق أزرار . وفي فرنسا ،
على سبيل المثال ، نجد أن الباخرة « فرانس » و المحطة الكهربائية التي يغذيها المد والجزر ، تداران بواسطة أجهزة 
التحكم الآلى البعيد .

الهراسة
ان ميكنة العمل والتقدم التكنولوجي للادوات قد ساعدا على اختراع أدوات جديدة لتمهيد الارض وتسويتها مع نقل التراب 
المتخلف وهذه الالات التي تتحرك بقوتها الذاتية ، تسير على جنازير أو اطارات من المطاط المنفوخ على ضغط منخفض 
. آن هذا الجرار الضخم يدفع سكينا قويا أمامه يحفر بها الارض ينقل النفايات بعيدا عن مكان الحفر ، ثم تقوم المجرفة 
الآلية التي تتحرك مثل الونش لنقل النفايات بواسطة ذراع لها يتم تشغيله اليا .

--------------------

الحيوانات التي اخترعت بعض الآلات

منذ اكثر من مليوني سنة ، فكر اجدادنا الاقدمون في الاستعانة بالاحجار ، لمضاعفة قوة ايديهم ، وتوقفوا عن استخدام 

اظافرهم و اسنانهم ليحصلوا على الفداء و الحماية ، وكانت هذه الخطوة الأولى في ابتكار الآلات ..

و قامت حيوانات اخرى ، بايجاد طرق النجاح فى الحصول على ما لا يمكنهم الحصول عليه مم باستخدام مخالبهم 

وأنيابهم ..

يعيش الشمبانزي في السافانا او في غابات الفريقيا ويعتبر الشمبانزي الذي يسكن السافانا اكثر مهارة في استخدام

يديه من الانواع الأخرى ..

. فخ للقراد .

يحب أكل الحشرة المسماة بالقراد وهو يعتبرها طعاما شهيا للغاية. و للأسف فان اعشاش القراد تعتبر من أصلب المساكن 

في المملكة الحيوانية ، ومداخلها بالغة الضيق ، بحيث لا يستطيع القرد الكبير أن يدخل اصابعه فيها ٠٠ لكن ذكاءه يسعلة 

فهو يختار قشة بالغة الاستقامة بحيث يتساوى قطرها تماما مع القوب بيت القراد ويصير شديد يبدا في التقليب فيه ..

وسرعان ما تبدأ حشرات القراد فى الدفاع عن مسكنها فتهاجم العصا الصغيرة وتتسلقها وهذا يقبض عليها الشمبانزي

و يلتهمها بسعادة شديدة ...

. فن ابتكار القادوم .

عندما تأتي الطيور المعروفة . العقاب المصرى ، لتبنى اعشاشها في جبال الألب أو البرانس فانها تكتفى غالبا ببقايا 

الطعام والحيوانات الميتة .. لكنها في فصل الشتاء في القارة افريقيا ، تبحث بجد واجتهاد عن طعامها المفضل ٠٠ بيض 

النعام ..

. طائر العقاب .

يهوى اكل بيض النعام ولكن بيض النعام له قشرة بالغة الصلابة حتى انه يصعب تحطيمها دون استخدام القادوم ، وهذا 

الصقر الذي يتميز برقبته العارية ، يستخدم قادوما بدائيا بالتاكيد و ليس مجرد حجرا فقط ٠٠٠ و تساعد رقبة العقاب ، 

ذات العضلات القوية ، مثل كل الطيور الجارحة الطال على أن يمسك بمنقاره احجارا ذات وزن كبير نسبيا يصل الى

٥٠٠ جرام ۰۰۰ ويقوم الطائر برفع راسه ، ويصوب الحجاج ناحية البيضة وقد يصيب الهدف وقد لا يصيبه لكن ، وبعد 

عدة محاولات تنكسر قشرة البيضة ان البيضة التي تزن ١٧٠٠ جرام ، والتي توفر عظيمة لعدد من طيور هذا النوع 

تستحق بالتاكيد على نقال من العمل الشاق . .

لكسر البيض الاصغر حجما يقوم الطائر بالامساك به في منقاره ثم القائه على الارض . 

إنهم يحطمون ، و يثقبون وينبشون الأرض .. !

للمحار القادوم والسندان .

ان خلد الماء يدق طوال اليوم على المسندان ٠٠٠ فماذا يفعل ؟ هل يعمل حدادا ؟ كلا ٠٠ انه ياكل واذا

حاولت ان تكسر المحار البحرى فسوف تعرف الى اى حد تعتبر هذه العملية عملية شاقة فالاصداف صلبة

جدا حتى بالنسبة للاسنان القوية مثل أسنان خلد الماء لذا فهو يفضل تحطيمها ..

والسندان الذي يستخدمه عبارة عن حجر ضخم يختارة من قاع البحر .. ثم يستلقى سابحا على

ظهره و يضع الحجر على بطنه ويضرب فوقه الاصداف حتى تتحطم ، والثناء اليوم يظل خلد الماء محتفظاً

بسندانه ، حتى لو غاص تحت سطح الماء بحثا عن صيد جديد ..

على العكس من بقية الثدييات البحرية ، فان خلد الماء ليست له طبقة دهنية تحميه من البرد ، و انما يقوم فراؤه السميك 

بحمايته من برودة الماء و ذلك بعزله داخل ما تشبه مرتبة من الهواء العازل .

تسمى هذه العشرة ايضا » بدبور الرمال«  ومثل كل الحشرات من هذا النوع فقد وهبتها الطبيعة ابرة قوية

وغدة صغيرة تفرز السموم وتقع في طرف البطن حتى تتمكن من  لدغ وشل فرائسها . 

تسوية الرمال .

هناك نوع من الحشرات يعيش فى المناطق الرملية وهو يقوم بصيد و شل الديدان لتتغذى عليها يرقاته، وحتى ينجح فى 

ذلك فهو يحفر بئراء ويضع فيها بيضته فوق المدودة الموجودة ، ثم يعيد سد الثقب مستخدما الرمل والحصى الصغير 

وحتى يمحو كل اثر له فهـو يأتي بحجر صغير ويضعه في مدخل المحفرة ويساوي الرمال فوقه بنفس الطريقة التي 

يستخدمها العمال لتعبيد الطرق . 

فرشاة لحك الظهر

يعتبر الفيل الضخم فريسة مثالية لكافة انواع الحشرات والطفيليات ولا يساعده حجمه او تكوينه الجسماني على حك ظهره 

مثلما يفعل الكلب ... لمذا فقد ابتكر الفيل ، ربما قبل الانسان ، اول فرشاة لحك الظهر وتكون عبارة عن فرع جاف

قوى يكسره ويحركه بواسطة خرطومه ...

ماكينة لحياكة اوراق الشجر .

تسكن « النملة الخياطة » كرة ضخمة من اوراق الاشجار .. وحتى يتم بناؤها ، تقوم العاملات بتقريب الاوراق ببعض 

...

ثم تبدا فى التنقل من مكان لاخر على سقالة مصنوعة من خيط حرير لاصق ، وبعد عدة تحركات تصبح الاوراق ملتصقة 

بقوة شديدة ٠٠٠ اما الالة العجيبة التي استخدموها فهى يرقة النمل .

ابرة الحشرات .

يستحق طائر الشرشور ، الذي اكتشفه العالم الشهير دارون بين مجموعة اخرى من الطيور على جزيرة جالاجوس ، 

مكانة خاصة ، فهو يتغذى على الحشرات التى تسكن تحت لحاء الاشجار ، ولكنه لا يملك مثل طائر نقار الخشب لسانا 

طويلا رفيعا يمكنه من ثقب لحاء الاشجار .. لذا فقد وجد لنفسه وسيلة ، او اداة يستخدمها لتحقيق هدفه ،

فهو يختار شوكة طويلة من اشواك نبات الصبار و يقوم بادخالها بين الشجرة ولحالها حتى يصيب

فرائسه كما لو كان يستخدم الحربة .

إصنع بنفسك هؤلاء الراقصون المدهشون !!
كل ما يلزمك لصناعة راقص الى هو ورق ومقص بشرط أن تزوده بمحرك بسيط جدا ،
و هو المحرك ذو الاستك ! والآن انتبه جيدا .
رقصة هندى !! 
ما يلزمك
ورق رسم 
. ريشة دجاجة أو بطة .
۱۸ سم من السلك .
خرزتان يمكن امرارهما داخل السلك .
قطعتان من الاستك ..
الطريقة :
(1) قص الذراعين والانف في
ورق الرسم .
(۲) قص نصف دائرة نصف
قطرها ١٥ سم
(۳) لفها والصق النصف دائرة
في شكل قرطاس تكون قاعدته
دائرة قطرها 9 سم
(٤) اشبه فى القاعدة السلك
بطول 11 سم حتى يمكن تلبيت الاستك فيه .
(٥) الصق الانف والذراعين على القرطاس .
(٦) اصنع الشبك الخاص بالأستك مستخدما ٧ سم من السلك
(۷) اشيك هذا المشبك في قمة القرطاس ، واثنه عند النهاية ، ولا تنس وضع الخرزتين لأنهما
تساعدان على الحركة ..
(۸) الصق وثبت الريشة جيدا عند انحناء السلك في اتجاه الدوران ..
(۹) الان ادر الريشة مثل ذراعةالتحريك وستبدأ رقصة الهندى
الطوف البحرى !!
ما يلزمك -
ورق مقوى للطوف
ورق رسم الذراع – الاقدام ،
الانف ، طرف القبعة ، والجسم  يصنع بنصف دائرة من الورق
صف قطرها 10 سم
 ٢٥ سم من السلك ( للذراع ومشبك الاستك )
 خرزتان ( لادارة الذراع ) .
نصف غطاء من الفلين
قطعتان من الاستك .
* الطريقة .
(1) قص الطوف فى الورق المقوى لوی ٩ سم × ١٣ سم
(٢) فى وسط الطوف قص دائرة قطرها 7 سم .
(۳) فى الورق الخاص قص الذراعين والساقين والانف بالرسم  وطرف القبعة وكذلك نصف دائرة
نصف قطرها ١٠ سم بصناعة جسم الشخص ..
(٤) الصق نصف الدائرة فى شكل قرطاس قاعدته دائرة قطرها 7 سم .
(٥) الصق القرطاس فى ثقب الطوف .
(6) الصق الذراعين والساقين الخ .. في القرطاس .
(۷) اهتم بان تضع فيما بين منحنى ذراع الادارة والمشبك خرزتان لتسهيل الحركة .. 
(۸) اشبك نصف غطاء الفلين فى نهاية الذراع .
(۹) ثبت الاستك فى مشبك الذراع
(١٠) ثبت الطرف الاخر من الاستك في القطعة من السلك طولها 10 سم وضعها على قاعدة
القرطاس تحت الطوف .
(۱۱) ادر الذراع والتفت الى الطوف الذي يقفز فوق الامواج الدائرة !!
البطريق الراقص !
ما يلزمك
ورق رسم لتنفيذ القدمين و الاجنحة والمنقار ، والذيل والجسم
الذي يرسم داخل نصف دائرة نصف قطرها ١٥ سم
قطعة من السلك طولها 30 سم .
خرزتان .
قطعة من الفلين .
استك ..
* الطريقة .
(۱) الصق نصف دائرة الورق على شكل قرطاس قطر قاعدته ١٠ سم .
(۲) قص الاجنحة والاقدام والمنقار والذيل ..
(۳) الصقها على القرطاس .
(٤) المقلب قاعدة القرطاس من الالقاب الجهتين على بعد 1.5سم من الحافة ، وذلك لامرار قائم في
من السلك يذبت فيه احد اطراف الاستك
(٥) ثبت الطرف الآخر فى المشبك الداخلى الذراع الادارة .
(٦) اتخذ الاحتياط اللازم لامرار الخرزتين فى السلك ، قبل أن تتنى الجزء الخارجى على بعد 11 سم تقريبا . 
(٧) ثبت قطعة الفلين التي تساعد على تنظيم حركة الطائر النساء دورانه .
(۸) والان ادر الذراع ودع الطائر يرقص .

حدثت هذه الوقائع منذ اكثر 2000 سنة ، » يوليوس قيصر«  

فتح ارض الفال وعلى بعد ۸۰۰ متر من الشاطيء الجنوبي . كانت هناك سفينة شراعية تقف في المرسى .
وكان هناك رجال عراة ، كل منهم مربوط بحجر وزنه ۲۰ كيلو جراما كان الرجال يفطسون على عمق ۲۰ مترا ،
و يصعدون الى السطح حاملين معهم لا لؤلؤا ولا اسفنجا، وانها اوانى فخمة من الفخار ، مليئة بالنبيد ، فقد كانوا يحاولون 
انقاذ حمولة سفينة غارقة .. وبعد ۲۰۰ قرن ، اصبحت هـذه السفينة كشفا اثريا عظيما ..ً
السفينة الغارقة كانت تشبه هذا الرسم : من الخلف، الفدفة مكونة من مجاديف على الجانبين .
هذا ما راه الاثريون بعد اقتلاع الحشائش البحرية التي نمت أمدة 2000 سنة .
بعد أن غاصت على عمق ۲۰ مترا ، استقرت الناقلة الرمانية على احد جوانبها وبقى هيكل
السفينة سليما محفوظاً فى الرمال لمدة الفى سنه .
 كانت السفينة في طريقها إلى مارسيليا
. كان ما رأه الغواصون ف عام ١٩6٧ كتلة من الحشائش المتماوجة ، لكن هذه الكتلة كان لها شكل محدد يعرفه 
الغواصون .. بيضاوى ضيق : وبالفعل كانت هذه هي السفينة الرومانية التي اكتشفها الغواصون وعلماء الاثار
الفرنسيون بالقرب من شاطيء مرسيليا ، واستطاعوا اخراجها بعد 7 سنوات من التنقيب البحرى ..
كان طول السفينة ٣٥ مترا ، و عرضها ٩ امتار ، سفينة ضخمة بمقاييس ذلك الوقت ، سفينة شحن
تحمل ۲۰۰ الف لتر من النبيذ ٢٠٠ وكان النبيذ موضوعا في الاف الأوانى المرصوصة الواحد بجانب 
الآخر ، وربما وصل عددها الى 6 الاف او ۷۸۰۰ آناء ..
كان هناك عدد ضخم من هذه الاوانى ، ذات الطرف المدبب في الهيكل الذى يصل عمقه اربعة أمتار ونصف متر والتى 
حفظتها رمال الاعماق ما يزيد على ۲۰۰۰ سنة .
وقد أوضح في هيكل المركب صنع بسرعة ، أن البعض قد حاول انقاذ جزء من الشحنة بعد غرق
السفينة .. لكن وعلى بعد ۲۰ مترا ، وبدون قناع أو اجهزة للغوص يبدو أن الغواصين قد استسلموا سريعا
للامر الواقع، وتوقفوا بسبعة على الرغم من أن الحمولة غالية الثمن ..
ولد اثبت شكل الأوانى التي وجدها الباحثون انها صنعت قبل عصرنا بـ ٥٠ أو ٦٠ سنة في منطقة تراسينا جنوب نابولي 
، حيث كانت ترتفع عاصمة الرومان القديمة ، وهي منطقة اشتهرت بصناعة الشراب واللبيد : و كان يشكل ثروة هائلة 
تصدر للخارج .. وعندما كسر العلماء الأوانى التى كانت لا تزال مغلقة لم يجدوا اى سائل وانما وجدوا اثارا باقية ، تنم 
عنه ويبدو ان السفينة كانت متجهة الى فاس وهذا ما تدل عليه وجهة السفينة وموقعها ، ومن المؤكد أيضا أن السفينة قد 
غرقت ببطء ولا احد يعلم لماذا ، لكن لم يحدث أبدا أن تغيرت اى عاصفة من وضعها ، والا كانت حطمتها
فبقايا السفينة لا تحمل أى اثر للتحطيم او للحريق .. وقد كان طبيعيا أن تغرق السفن ذلك الزمن مهما كان القباطنة
يعرفون عن ظهر قلب البحار التى يجوبونها والعواصف التى تقابلهم . وعلى الرغم من أنهم كانوا يقصرون
الملاحة على الفصول المعتدلة من ( نهاية مارس حتى نصف سبتمبر ) الا ان المراكب كانت هشة لا تحتمل الصدمة .
وكانوا يقومون بتقوية هيكلها بواسطة حبلين يمتدان بطول السفينة ولكن بمجرد ان يتمزق هذا الحزام سرعان ما كانت 
السفينة تسقط تحت ضربات الموج القوية و هذا ما حدث لسفينة الشحن التي تتحدث عنها ...
العلماء يكشفون كيفية بناء السفن
على العمود الفقرى للسفينة كانوا يضعون الجوانب مرة فى قطعة واحدة بانفراج قدره 5 امتار ، واحيانا فى قطعتين وهى 
نصف الازواح  ، وفى البداية كانت هذه الجوانب تلقب بالمثقاب أو بالحديد الساخن في قلبها حتى يمكن أن تلتحم
بجسم السفينة بواسطة دبابيس معدنية ضخمة و فى النهاية كان هيكل السفينة يحمل جوانتا « كل 10 سم تثبت فيها جوانب 
بواسطة مفصلات خشبية تثبت بواسطة القدوم ..
في البداية كان النجارون يصنعون القائم الاساسي للسفينة وهو عرق خشبى طوله ٤٠سم و عرضه ٣٣ سم وهو الذي 
يحمل على عاتقه الهيكل المزدوج السفينة وكل سمك يتكون من مجموعة من الالواح الملوحة على السنة خشبية مغروسة
في تجويفات وحتى تمنع المياه من النفاذ بين الالواح كان يتم قلفطة الجانب الداخلى وذلك بحشو الفراغات بالكتان المشبع 
بالزيت ثم يتبطينه برقائق الرصاص وقد كان هذا التبطين يحمى هيكل السفينة من تسوس الاخشاب والطحالب والاصداف
وكان يشكل نقلا يسمح بتوازن السفينة ..
أوانى النبيذ العتيق
لا يوجد فراغ غير مستغل فى قاع السفينة فقد كان يتم صف الأوانى فى ٣ أو ٤ طبقات متلاصقة مسنودة بواسطة الرمال
أو الاغصان ولذلك كانت الاوانى ذات شكل ضيق يميل الى الطول و كانت كلها متشابهة بحيث توضع
الواحدة فوق الاخرى وقد كانت
ابعاد كل أوانى السفينة الغارقة
١٦.١ متر ارتفاعا قطرها ۳۱سم وفى كل منها ٢٦ كيلو جراما من النبيذ وبذلك كان مجموع وزن كل منها ٥٠ كيلو 
جراما وكانت تغلق باحكام بواسطة الفلين لم تسد بالجبس حيث تطبع علامات تدل على مختلف انواع النبيذ وقد
كانت احداها تحتوى على عنقود من العنب لم يقع تحت طائلة المعاصر وبمجرد تعريضه للهواء تبخر سريعا تاركا بذور 
العنب لم يقع تحت طائلة المعاصر و بمجرد تعريضه للهواء تبخر سريعا تاركا بذور العنب و عمرها ٢٠٠٠ سنة .
الطريق الذي سلكته السفينة الغارقة هو نفس الطريق الذى كانت تسلكه كل السفن الذاهبة من ايطاليا الى بلاد الغال وهى 
فرنسا الحالية ويبدأ من فاس ويستمر في طريقه الملاحى فى طريق جنوب اسبانيا متجها الى قرطاجة عبر
جبل طارق و من المقال كان هناك طريق الخر يتجه الى افريقيا مارا بجزيرة كورسيكا حيث كانت تحدث الكثير
من حوادث السفن في ذلك الوقت .